Desde siempre y hoy en día, con más ahínco si cabe, se está debatiendo mucho acerca de la prevención de accidentes e incidentes aéreos, de cómo minimizar el riesgo del “error humano”. En este curso se tratará del aporte que desde la Psicología se puede hacer en este campo. No olvidemos que, según las estadísticas al respecto, en torno a un 80% de los accidentes o incidentes aéreos se deben al error humano y en torno al 20% son debidos a fallos del aparato.
Con motivo del accidente del vuelo de Germanwings 4U9525 ocurrido el pasado 24 de marzo del 2015, la Federación Europea de Asociaciones de Psicólogos (EFPA), junto con la Asociación Europea de Psicología de la Aviación (EAAP) -asociación que agrupa a los psicólogos especialistas de toda Europa en Psicología de la Aviación-, detallan las contribuciones de la Psicología en la prevención de accidentes de este tipo. Teniendo en cuenta también los accidentes similares ocurridos anteriormente (6 veces desde 1980), surge la pregunta ¿qué se puede hacer para evitar que sucesos como estos vuelvan a producirse?
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Las deducciones en los diferentes tipos de matrícula deberán acreditarse mediante la documentación requerida en cada caso. La conformidad de matrícula será efectiva a partir de la recepción del documento acreditativo en la Secretaría de Extensión Universitaria del CAMA. Información de Matrícula reducida.
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